Мост Тиберия (Ponte di Tiberio) – один из выдающихся памятников архитектуры, который сохранил свои функции со времён Древнего Рима и органично вписался в жизнь знаменитого курортного города Римини (Rimini) региона Эмилия-Романья (Emilia-Romagna).
Мост соединяет исторический центр и район Сан-Джулиано (San Giuliano), являясь наряду с Аркой императора Августа (Arco di Augusto) символом города. Ponte di Tiberio удостоился изображения на муниципальном гербе.
Содержание
Кто, когда и где построил
К постройке моста в Римини имели отношение два императора: начинал работы в 14 г. н. э. Октавиан Август (Octavianus Augustus), а завершал в 21 г. н. э. его преемник Тиберий (Tiberius Iulius Caesar Augustus), именем которого и названо знаменитое сооружение.
Автором проекта моста стал инженер и архитектор Марк Витрувий Поллион (Marcus Vitruvius Pollio), известный своим трактатом «Десять книг об архитектуре» — энциклопедией технических знаний того времени.
Описание
Мост Тиберия в Римини соединил два берега реки Мареккья (Marecchia), в прошлом Ariminus, которая и дала название городу Римини. Таким образом была выполнена стратегически важная задача создания связующего звена между северной и центральной территориями империи, соединившего две важные дороги — Эмилию (Via Aemilia) и Попилию-Эннию (Via Popilia-Annia).
Надёжность строению придают мощные пилоны, имеющие небольшой наклон для повышенной устойчивости к когда-то сильному течению Мареккьи. Для замедления потока воды к опорам моста крепились каменные волнорезы.
Сваи древнего сооружения являются деревянными, они до настоящего времени сохранились под водой и выполняют свою функцию.
В качестве материала строители использовали природный камень травертин из Истрии (Istria). Выложенный большими квадратами, он придаёт переправе внушительный и монолитный вид. Для укрепления конструкции применялся своеобразный бетон – смесь вулканического пепла и извести, которую римляне стали первыми использовать в строительстве мостов.
Разрушения и восстановление
Каждого туриста в Римини поражает надёжность и долговечность Моста Тиберия. По нему и сегодня можно не только ходить, но и проезжать автомобилям. Каменная переправа не раз подвергалась серьёзным испытаниям разрушения наводнением, землетрясением и войнами, но вновь возрождалась и становилась ещё прочнее.
В 580 г. мост был сильно повреждён в сражении между готами и византийцами и несколько веков простоял разрушенным. Только в 1680 г. при папе Инокентии XI (Innocentius PP. XI) восстановительные работы позволили его вновь эксплуатировать по назначению.
Табличка на одной из опор Моста Тиберия напоминает о времени боевых действий в 1742 г., когда конструкция была повреждена испанскими войсками, а в 1782 г. вновь восстановлена.
Смотрите видео со световым шоу по случаю 2000-летия моста:
Легенды
Итальянцы любят и хранят легенды своих достопримечательностей. Ореолом таинственности окутана история возведения Моста Тиберия. Сами горожане называют его ещё «Мостом Дьявола».
Начатое строительство, несмотря на обращение к богам, никак не могло быть закончено по необъяснимым причинам почти 7 лет.
Во время Второй мировой войны Римини пострадал от бомбёжек американской авиации и действий немецких оккупантов. По планам фашистов Мост Тиберия должен был уничтожен, как важная переправа. Но, то ли чудо, то ли нерешительность немецкого офицера, которому было поручено взорвать древний объект, позволили уцелеть многовековому строению римлян.
Мост Тиберия является яркой достопримечательностью Римини и привлекает туристов живописным видом и духом времени Древнего Рима.
Прошли тысячелетия, но и сегодня любой может просто пройтись по мосту и ощутить сопричастность к истории, ведь под ногами те самые камни, по которым ступал великий римский император.