Мост Тиберия в Римини

Мост Тиберия в Римини

Мост Тиберия (Ponte di Tiberio) – один из выдающихся памятников архитектуры, который сохранил свои функции со времён Древнего Рима и органично вписался в жизнь знаменитого курортного города Римини (Rimini) региона Эмилия-Романья (Emilia-Romagna).

Мост соединяет исторический центр и район Сан-Джулиано (San Giuliano), являясь наряду с Аркой императора Августа (Arco di Augusto) символом города. Ponte di Tiberio удостоился изображения на муниципальном гербе.

Кто, когда и где построил

К постройке моста в Римини имели отношение два императора: начинал работы в 14 г. н. э. Октавиан Август (Octavianus Augustus), а завершал в 21 г. н. э. его преемник Тиберий (Tiberius Iulius Caesar Augustus), именем которого и названо знаменитое сооружение.

Автором проекта моста стал инженер и архитектор Марк Витрувий Поллион (Marcus Vitruvius Pollio), известный своим трактатом «Десять книг об архитектуре» — энциклопедией технических знаний того времени.

Описание

Мост Тиберия в Римини соединил два берега реки Мареккья (Marecchia), в прошлом Ariminus, которая и дала название городу Римини. Таким образом была выполнена стратегически важная задача создания связующего звена между северной и центральной территориями империи, соединившего две важные дороги — Эмилию (Via Aemilia) и Попилию-Эннию (Via Popilia-Annia).

Длина моста составляет 62,6 м, ширина- 8,6 м. Конструкция Ponte di Tiberio предусматривает пять арочных пролётов, причём они имеют разную длину: 8.7, 8.9,10.6, 8.9, 8.0 метров.

Надёжность строению придают мощные пилоны, имеющие небольшой наклон для повышенной устойчивости к когда-то сильному течению Мареккьи. Для замедления потока воды к опорам моста крепились каменные волнорезы.

Сваи древнего сооружения являются деревянными, они до настоящего времени сохранились под водой и выполняют свою функцию.

Мост Тиберия построен из природного камня травертина привезенного из Истрии

В качестве материала строители использовали природный камень травертин из Истрии (Istria). Выложенный большими квадратами, он придаёт переправе внушительный и монолитный вид. Для укрепления конструкции применялся своеобразный бетон – смесь вулканического пепла и извести, которую римляне стали первыми использовать в строительстве мостов.

Разрушения и восстановление

Каждого туриста в Римини поражает надёжность и долговечность Моста Тиберия. По нему и сегодня можно не только ходить, но и проезжать автомобилям. Каменная переправа не раз подвергалась серьёзным испытаниям разрушения наводнением, землетрясением и войнами, но вновь возрождалась и становилась ещё прочнее.

Мост Тиберия после наводнения в начале 20 века

В 580 г. мост был сильно повреждён в сражении между готами и византийцами и несколько веков простоял разрушенным. Только в 1680 г. при папе Инокентии XI (Innocentius PP. XI) восстановительные работы позволили его вновь эксплуатировать по назначению.

Табличка на одной из опор Моста Тиберия напоминает о времени боевых действий в 1742 г., когда конструкция была повреждена испанскими войсками, а в 1782 г. вновь восстановлена.

Вид на мост Тиберия в Римини 1795 год после восстановления переправы в 1792 году

Смотрите видео со световым шоу по случаю 2000-летия моста:

Легенды

Итальянцы любят и хранят легенды своих достопримечательностей. Ореолом таинственности окутана история возведения Моста Тиберия. Сами горожане называют его ещё «Мостом Дьявола».
Начатое строительство, несмотря на обращение к богам, никак не могло быть закончено по необъяснимым причинам почти 7 лет.

Легенда гласит, что императору пришлось сговориться с самим дьяволом о том, чтобы тот позволил завершить возведение необычайно крепкой конструкции через реку в обмен на жизнь того, кто первый пройдёт по камням моста. Но император проявил хитрость и пропустил впереди себя собаку. Негодованию дьявола не было предела. Он ожидал, что жертвой станет сам император. Но даже в ярости властелин ада не смог разрушить мост, настолько он оказался крепким. А вот следы от демона зла на камнях остались. Вмятины, похожие на копытца, можно и сегодня разглядеть на плитах. Объясняются они, скорее всего, весьма прозаично, как необходимые выемки для крепления шкива с целью поднятия грузов из лодок.

Во время Второй мировой войны Римини пострадал от бомбёжек американской авиации и действий немецких оккупантов. По планам фашистов Мост Тиберия должен был уничтожен, как важная переправа. Но, то ли чудо, то ли нерешительность немецкого офицера, которому было поручено взорвать древний объект, позволили уцелеть многовековому строению римлян.

Мост Тиберия в Римини летом

Мост Тиберия является яркой достопримечательностью Римини и привлекает туристов живописным видом и духом времени Древнего Рима.

Прошли тысячелетия, но и сегодня любой может просто пройтись по мосту и ощутить сопричастность к истории, ведь под ногами те самые камни, по которым ступал великий римский император.

↘️🇮🇹 ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ И САЙТЫ 🇮🇹↙️
↘️🇮🇹 ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ И САЙТЫ 🇮🇹↙️
Автор:
Гид в Болонье и регионе Эмилия-Романья Наталья Мирошникова
20 лет назад меня познакомили и влюбили в Болонью  – это было все так душевно и ярко, что помнится до сих пор! Эту любовь и восхищение я хочу передать и всем путешествующим по региону Эмилия-Романья. Жду вас на моих авторских обзорных и гастрономических экскурсиях!

Ваши отзывы, вопросы и комментарии по теме

Не забудьте оценить статью нажав на звездочки рейтинга – ваш голос важен

    Рейтинг@Mail.ru