Зеленая революция в Милане: число автомобилей уменьшается

экология авто

В то время как во всей Италии количество зарегистрированных автомобилей стабильно возрастает, в Милане наблюдается явный спад: результат кризиса, а также мер по поощрению совместного пользования автомобилем и использования общественного транспорта.

Милан мало-помалу избавляется от автомобилей. В городе все меньше регистрируется новых машин, зато укрепляет свои позиции рынок эко-транспорта. Автолюбители стремятся меньше загрязнять окружающую среду и переходят на дизельное топливо. На национальном уровне усилия региона вполне заметны: если в Милане концентрация машин составляет 1,76 человек на автомобиль, в Ломбардии – 1,67, то в среднем по Италии этот показатель находится на уровне 1,61 человек на автомобиль.

Еще одним подтверждением популярности тенденции стала статистика продаж автомобилей в 2010 и в 2013 году: за четыре года продажи упали с 64 375  до 36 091 регистраций в год (-43%), а это ни много ни мало 28,5 тысяч авто в абсолютном выражении.

 Милан Lamborgini авто

Настоящий крах потерпел авторынок на региональном уровне, где спад в продажах составил 135 тысяч автомобилей. Основная причина сложившегося положения вещей, конечно, экономический кризис. «Подумайте о молодежи: раньше она составляла значительную долю покупательского рынка, теперь же кто из них может позволить себе новую машину?» — прокомментировал Марко Понти (Marco Ponti), преподаватель экономики транспорта в Миланском политехническом университете (Politecnico). – «Это исключительно драматический аспект, на который следовало бы обратить внимание и даже не пытаться искать в нем положительные стороны».

«С некоторых пор не все итальянцы могут позволить себе иметь автомобиль из-за высокой стоимости его обслуживания, — отметил Джанмарко Джорда (Gianmarco Giorda) из Национальной ассоциации автомобильной промышленности, — «и это одна из основных причин, по которой люди не просто не покупают новые транспортные средства, но и избавляются от старых».

вокзал в Милане

Спад в авто-продажах следует рассматривать также и в более широком смысле: как сокращение в целом парка автомобилей. Тенденция такова, что в Милане за последние 20 лет автопарк сократился на 200 тысяч машин: если в 1990 году в городе было зарегистрировано  922 040 частных транспортных средств, то в 2012 году – уже 716 094. Феномен, который идет вразрез с региональной и национальной статистикой: за прошедшее двадцатилетие в Ломбардии количество машин возросло с 4,8 до 5,8 миллионов, а в целом по стране показатель увеличился на 10 миллионов единиц.
Area C у собора Дуомо в Милане

Что касается Милана, то это результат постепенной трансформации, начавшейся с пересмотра городского пространства (переселения жителей из центра на окраины города, где стоимость аренды ниже да и в целом жизнь дешевле).

Также существенную роль сыграли специальные меры по разгрузке уличного движения: от совершенствования системы общественного транспорта и введения платного въезда в центральную часть города (так называемую, Area C) до организации новых возможностей аренды автомобилей.

платная зона для авто в Милане

«Большим достижением последних лет стало то, что был разрушен дуализм транспортных средств, — добавил Лука Студер (Luka Studer), эксперт  по экологическим транспортным средствам из Миланского политехнического университета. – «Теперь появились и другие, альтернативные, варианты комфортного передвижения, кроме собственного или общественного транспорта».

небоскреб в Милане

Следует отметить, что власти Милана очень активно поддерживают все экологические начинания. Явным примером этому является строительство супер современного небоскреба Боско Вертикале, представляющего собой вертикальный лес.

Поделись с друзьями!

Отзывы

О нас
Алена Дубовская
Свободный журналист сайта "ИТАЛИЯ ДЛЯ МЕНЯ". Влюблена в Италию давно и всем сердцем.